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    ?液壓升降平臺?側翻,致5死2傷;項目經理、總監、安全員被追刑責

    來源: 作者:qiyunjx 發布日期:2019-02-10 瀏覽:

      伴隨高空作業平臺使用頻率的不斷增加引發的安全事故也是層出不窮,在此山東啟運提醒廣大用戶選擇正規廠家 按章操作。

      移動剪叉式升降平臺是用途廣泛的高空作業專用設備。它的剪叉機械結構,使升降臺起升有較高的穩定性,寬大的作業平臺和較高的承載能力,使高空作業范圍更大、并適合多人同時作業。它使高空作業效率更高,安全更保障。

      移動剪叉式升降平臺分為:固定剪叉式升降機,移動剪叉式升降機,自行剪叉式升降機,車載剪叉式升降機,人工牽引剪叉式升降機,載貨專用剪叉式升降梯。

      自行剪叉式升降機:能夠在不同高度工作狀態下快速、慢速行走,可以在空中方便的操作平臺連續完成上下、前進、后退、轉向等工作。本產品采用優質結構鋼,激光焊接電子機械手單面焊接雙面成型工藝,意大利原裝進口液壓泵站或鞍山合資液壓泵站,航天插裝閥技術,平臺裝有水平報警儀、平衡閥、自動安全板等警報裝置,平臺安全可靠耐用,作業高度可達12米,載重300公斤,圍欄可水平延伸極大的擴展了作業范圍,整機一年保修,關鍵部件五年保修,適合工廠車間、廣場大堂機場、園區等有高空作業需求的客戶。

      2018年9月2日11:00左右,深圳瑞和建筑裝飾股份有限公司在南通興東機場航站區室內裝飾施工過程中發生一起液壓升降平臺側翻施工人員高處墜落較大事故,造成5人死亡、2人受傷。

      一、人員傷亡和事故直接經濟損失情況

      事故共造成5人死亡、2人受傷。直接經濟損失約650萬元。

      二、原因分析:專家分析報告(節選)

      1.作業人員違章作業,未將液壓升降平臺四個支撐打開進行升降作業,導致液壓升降平臺處于不穩定狀態是該事故發生的主要原因。

      2.根據產品說明書,該液壓升降平臺在四個支撐打開的情況下,最大額定載荷500公斤。經了解,液壓升降平臺上7人重量約490公斤,在四個支撐未打開的情況下,已經形成了嚴重超載,導致液壓升降平臺發生一定傾斜和位移,平臺上載荷重心產生的傾翻力矩超出此時輪胎工況受力狀態下的抗傾翻力矩,致使液壓升降平臺瞬間側翻。因此,超載是該事故發生的重要原因。

      三、事故原因和性質

      (一)事故直接原因

      作業人員違章作業,未打開液壓升降平臺四個支撐進行升降作業;加之液壓升降平臺上7人形成的超載,液壓升降平臺剛下降時突然向南側側翻倒地導致人員傷亡。

      (二)事故間接原因

      1.室內裝飾施工單位安全管理混亂,投標文件中項目部全體管理人員未到崗履職,致使施工組織不嚴密;未按規定開展安全教育和培訓工作;未按照要求對作業人員實施技術交底;液壓升降平臺未通過驗收擅自使用;安全檢查和隱患排查不到位。

      2.監理單位未對工程進行有效監理,對室內裝飾施工單位施工備案的項目部全體管理人員未到崗履職的問題未予以制止;對室內裝飾施工單位的液壓升降平臺未能通過驗收擅自使用的行為,制止不力;未及時發現和督促施工單位消除事故隱患。

      3.總承包單位未履行總承包安全生產管理義務,未與相關單位簽訂安全管理協議,明確各自的安全生產管理職責和應當采取的安全措施;未指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協調;項目經理未按要求到崗履職。

      4.建設單位未認真履行建設方管理責任,未與總承包單位、施工單位簽訂安全管理協議;對室內裝飾施工單位備案的項目部全體管理人員未到崗履職的問題管理不到位。

      5.代建單位未認真履行管理責任,對室內裝飾施工單位備案的項目部全體管理人員未到崗履職的問題管理不到位。

      6.屬地建筑施工監管部門對建筑施工管理不到位,對室內裝飾施工單位備案的項目部全體管理人員未到崗履職的問題監管不到位。

      四、事故責任認定及處理建議

      (一)建議移送司法機關追究刑事責任的人員

      1.張慶東,深圳瑞和公司項目部技工。違反操作規程,未打開液壓升降平臺四個支撐進行升降作業,導致液壓升降平臺側翻,對事故的發生負有直接責任。

      處理建議:因涉嫌刑事犯罪,建議由司法機關追究其刑事責任。鑒于其在該事故中死亡,不再追究其相關責任。

      2.陳衛平,深圳瑞和公司項目部施工現場實際負責人(未持有資格證書)。對施工現場安全管理混亂,施工組織不嚴密;未按規定開展安全教育和培訓工作;未按照要求對作業人員實施技術交底;液壓升降平臺未通過驗收擅自使用;安全檢查和隱患排查不到位,對事故發生負有主要責任。

      處理建議:因涉嫌刑事犯罪,建議由司法機關追究其刑事責任。

      3.于波,深圳瑞和公司項目部項目經理。作為該項目部安全生產第一責任人,未到崗履行安全生產管理職責,在事故調查中作偽證,對事故發生負有主要責任。

      處理建議:因涉嫌刑事犯罪,建議由司法機關追究其刑事責任。

      4.于振龍,深圳瑞和公司項目部安全員(未持有資格證書)。未能有效履行安全員職責,未按規定對新進員工開展安全教育和培訓,對液壓升降平臺未通過驗收擅自使用的違規情況,未予制止;安全檢查和隱患排查不到位,對事故發生負有主要責任。

      處理建議:因涉嫌刑事犯罪,建議由司法機關追究其刑事責任。

      5.顧云標,建設監理公司南通興東機場航站區改擴建工程總監理工程師。未按《建設工程監理規范》(GB50319-2013)履行總監理工程師職責,對室內裝飾施工單位備案的項目部全體管理人員未到崗履職情況監理不到位;對液壓升降平臺未能通過驗收擅自使用的行為,制止不力;未及時發現和督促施工單位消除事故隱患,對事故發生負有主要責任。

      處理建議:因涉嫌刑事犯罪,建議由司法機關追究其刑事責任。

      資料來源:網絡(如侵聯刪)

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